Fica a conhecer os 10 trens mais rápidos do mundo 2020


Obviamente, os comboios não podem voar como aviões sobre oceanos. Mas isso não faz com que os trens não possam andar tão rápido quanto os aviões. Enquanto esta nova era de aviões supersônicos permanece um conceito, o trem-bala é uma realidade em todo o mundo. Esses trens-bala estão se tornando cada vez mais rápidos. No ano passado, um trem japonês atingiu 600 km por hora em uma pista de testes e batendo um novo recorde mundial.

Aqui estão os trens mais rápidos do mundo em 2020 em serviço comercial, classificados por sua velocidade operacional.

10. THSR 700T: 300 kmph

THSR 700TO THSR 700T é o trem elétrico múltiplo de alta velocidade obtido da família japonesa Shinkansen para Taiwan High Speed Rail (THSR). Baseado principalmente no Shinkansen da Série 700 e com o “T” referente a Taiwan. Os trens 700T são construídos no Japão pela associação de três grandes empresas – Nippon Sharyo, Hitachi e indústrias pesadas Kawasaki.

Iniciando em 5 de janeiro de 2007 entre Kaohsiung e Taipei City, o THSR 700T pode reduzir o tempo de viagem entre essas cidades para apenas 90 minutos. Um trem de 700T no total tem um conjunto de 12 vagões. Além disso, 9 em cada 12 vagões fornecem energia para o trem com um sistema multimotor. O que ele oferece é o espaço e a alta velocidade.

9. ETR 500 Frecciarossa Trem: 300 kmph

ETR 500 Frecciarossa Train

Elettro Treno Rapido 500 (ETR500) é uma família de comboios de alta velocidade italianos introduzidos no ano de 1993. Agora operado pela Trenitalia em trilhos RFI, é projetado sob a égide da Ferrovie dello Stato (FS). Atualmente é o serviço de trem mais rápido da Itália.

Os comboios Frecciarossa são construídos por uma associação de empresas de produção da Alstom, AnsaldoBreda e Bombardier. Classe padrão, classe executiva, classe executiva e classe premium são as quatro principais cabines de um trem Frecciarossa, são à prova de som e oferecem Wi-Fi gratuito.

Entre Milão e Roma há 28 comboios Frecciarossa sem paragens. À velocidade máxima de 300kmph um comboio Frecciarossa chegará a Roma a partir de Milão cobrindo 570 kms em apenas 2 horas e 40 minutos.

8. SNCF TGV Duplex: 320 kmph

SNCF TGV Duplex

É o serviço de trem mais rápido da França. Os trens duplex TGV são fabricados pela empresa fabricante Alstom. Iniciado o serviço em dezembro de 2011, o TGV Duplex é operado pela empresa ferroviária SNCF.

É um trem de alta velocidade de dois andares que conecta todas as cidades importantes da França. TGV Duplex tem uma capacidade de 508 lugares sentados e é um dos comboios europeus mais confortáveis. O trem oferece três classes principais para passageiros – TGV Pro, primeira classe e classe padrão. A classe standard inclui um buffet de bar, máquinas de venda automática de snacks e assentos confortáveis.

7. Eurostar E320: 320 kmph

Eurostar E320

O Eurostar E320 foi fabricado pela Siemens e desenhado pela Pininfarina. A série Eurostar “e320” é um sinal para a sua nova velocidade máxima de 320 kmph, que supera a antiga velocidade de 300 kmph e reduz em 15 minutos o percurso médio do Eurostar.

Começou a funcionar a partir de novembro de 2015 e a fornecer serviços através do túnel do Canal da Mancha para servir estações além das rotas principais para Bruxelas e Paris. Com capacidade para 900 lugares sentados, o novo E32o, em uma viagem, é capaz de transportar mais passageiros do que dois Boeing 747s.

6. Série E5 Shinkansen Hayabusa: 320 kmph

E5 Series Shinkansen Hayabusa

A série E5 é um tipo de trem de alta velocidade Shinkansen japonês operado pela East Japan Railway Company. Construído pela Hitachi e Kawasaki Heavy Industries é o serviço de trem mais rápido do Japão atualmente.

O trem Shinkansen série E5 é operado entre Aomory e Tóquio com uma velocidade máxima de 320 kmph o que permite fazer 715 kms em apenas 2 horas e 56 minutos.

O carro da frente do trem Shinkansen série E5 tem um nariz de 15 metros de comprimento que ajudam a minimizar a vibração e o som enquanto o trem atravessa os túneis. Com uma capacidade de 731 lugares sentados, cada série E5 tem três classes principais – gran classe, verde e padrão. A classe gran oferece apenas 18 lugares, a classe standard 658 lugares e a classe verde 55 lugares.

5. Talgo 350: 350 kmph

Talgo 350

Talgo é um fabricante espanhol de comboios interurbanos, standard e de alta velocidade. TALGO significa Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol, trem articulado leve Goicoechea-Oriol. Este projeto diferente do Talgo 350 é otimizado para lidar com ondas de pressão. Em Espanha, também é conhecido como o “Pato”, nomeado por causa  da sua frente que se parece com um nariz de pato.

Os comboios Talgo 350 têm funcionado a uma velocidade máxima de 350 km/h nas linhas Madrid-Valladolid e Madrid-Barcelona. O trem consiste em dois vagões de força e 12 vagões de passageiros com suspensão primária adicional e freios melhorados.

Nos comboios Talgo 350, os bancos estão divididos em quatro classes – Primeira classe, Classe Club, Classe Coach e Classe Bistro. Todas as classes do Talgo 350 apresentam assentos reclináveis muito confortáveis com apoio para os pés.

4. Siemens Velaro E/AVS 103: 354 kmph

Siemens Velaro E:AVS 103

Siemens Velaro E é a versão espanhola do Velaro E comboios de alta velocidade fabricados pela empresa de engenharia alemã Siemens. Na Espanha, os trens Velaro são conhecidos como AVS 103. O Velaro E opera entre Madrid e Barcelona.

Velaro E funciona a uma velocidade máxima de 354 km/h. Os trens de alta velocidade Velaro E podem levar passageiros de Madri a Barcelona em apenas 2 horas e 30 minutos.

3. AGV Italo: 359 kmph

AGV Italo

AVG Italo é o trem mais rápido da Europa. AVG Italo tem uma velocidade operacional máxima de 359 km/h. Durante o teste inicial em 2007, a AVG estabeleceu uma velocidade recorde de 573 km/h.

Este trem de alta velocidade é construído pela empresa francesa Alstom. A empresa italiana Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) encomendou 25 trens AVG Italo da Alstom por € 650 milhões em 2008.

Ela opera entre Nápoles e Roma. Os passageiros dos trens AVG Italo podem chegar a Nápoles a partir de Roma (distância – 225 kms) em apenas uma hora.

Como 98% de suas partes são recicláveis, o AVG Italo tem uma ótima estrutura ecológica. Italo tem 11 conjuntos de carros. Os assentos são divididos em três classes – Smart, Prima e Club. Todas as três classes do trem AVG Italo oferecem televisão ao vivo, bancos de couro ajustáveis e Wi-Fi gratuito.

2. Harmony CRH 380A: 380 kmph

Harmony CRH 380A

Harmonia CRH 380A de ferrovias da China é o segundo trem operando mais rápido do mundo. CRH 380A trens são fabricados pela empresa Rolling Stock e da Locomotiva CSR Qingdao Sifang.

Este trem elétrico pode atingir uma velocidade máxima de 380 km/h em serviço comercial. Durante os testes iniciais, ele defeniu uma velocidade recorde de 416 km/h. As ferrovias da China colocam CRH 380A em serviço regular entre a rota Shangai-Nanjing.

Em um momento CRH 380A trens podem transportar 494 passageiros. Cada passageiro terá instalações como carregadores, lâmpada de leitura e um display eletrônico. Perto da cabine do motorista, há também uma seção de visitas VIP. Ele exibe a vista do trem CRH 380A em execução. Existe uma unidade dedicado para servir bebidas e alimentos para os passageiros.

1. Shanghai Maglev: 431 kmph

Shanghai Maglev

Shanghai Maglev é o trem mais rápido do mundo atualmente. Maglev é uma abreviatura de “levitação magnética” significa suspensão ou flutuação de um objeto por campo magnético. Xangai Maglev não tem nenhuma roda como ele flutua no campo magnético entre a pista e o trem.

O Maglev Xangai foi construído por empresas ThyssenKrupp e Siemens e é operado por Shanghai Maglev Transportation Development Co.

Shanghai Maglev pode atingir a sua velocidade máxima de 430 km/h em 4 minutos. Shanghai maglev começou o seu serviço público em 1 de Janeiro de 2004 e o pera entre o aeroporto internacional de Pudong e a estrada de Long Yang. Levando apenas 7 minutos e 20 segundos para completar toda a viagem.

Custa US$8 um bilhete e para o bilhete VIP você tem que pagar US$16 para viajar. Com uma capacidade para 574 passageiros e operando a cada 15 minutos.


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