Top 10 motos mais caras do mundo 2020


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Quais são as 10 motos mais caras do mundo em 2019?

Então, ligue o motor, e vamos rolar para o passeio das motos mais caras que você pode ter este ano.

10. Ducati Testa Stretta NCR Macchia Nera Concept – $225.000

Ducati Testa Stretta NCR Macchia Nera Concept

Ducati Macchia Nera não pode competir com as outras motos nesta lista em termos de velocidade pura, mas poderia criar um pavimento queimado por trás enquanto conduzindo-a, com o titânio e materiais de fibra de carbono para torná-lo impressionantemente leve em 134 kg, com a contribuição artística do designer visionário Aldo Drudi, e apenas um número deles disponibilizados para os mais aficionados e com a carteira em consonância.

9. Ducati Desmosedici D16RRR NCR M16 – $232.500

Ducati Desmosedici D16RR NCR M16

A NCR começa com um Desmosedici D16RRR de $72.500 e o retrabalha para torná-lo mais leve e poderoso. O resultado: o míssil NCR Millona 16, de $232.500.

Para onde vai o dinheiro? Fibra de carbono em toda parte no M16, verifique, incluindo peças de suporte de carga, como a estrutura, braço oscilante e rodas. O tanque de combustível, carenagem, cauda e pára-lamas também são de carbono. As peças mecânicas são de titânio, até os parafusos, ou de alumínio de grau aviônico.

Um motor Ducati V-four de 989cc em estoque envia cerca de 175 cavalos de potência para a roda traseira, mas a NCR afinou o M16 para enviar mais de 200 cv para a pista. A suspensão MotoGP de geração actual ajuda a reduzir a potência e o M16 também usa electrónica de corrida com controlo de tracção, gravação de dados e mapas seleccionáveis pelo utilizador.

Sem gasolina, a M16 afirma pesar 145 kg, mais leve do que o mínimo regulamentar de uma moto MotoGP de quatro cilindros.

8. Ecosse FE Ti XX Titanium Series – $300.000

Ecosse FE Ti XX Titanium Series

A FE Ti XX é alimentada por um motor de alumínio de 2.409cc com billets que transmite 228PS de potência para a roda traseira. A fibra de carbono tem sido usada abundantemente na moto para manter o peso baixo. O selim foi feito à mão pelo elegante virtuoso italiano Berluti. Os seus tubos de escape de titânio grau 9 têm um acabamento em material cerâmico com acabamento a jacto de tinta.

Aqueles que conseguiram pôr as mãos na FE Ti XX sem dúvida pertencem a um lote muito exclusivo, já que apenas 13 unidades foram feitas.

7. Dodge Tomahawk V10 Superbike – $550.000

Dodge Tomahawk V10 Superbike

Se você acha que o Dodge Tomahawk V10 Superbike se parece com um Dodge de 4 rodas espremido em ambos os lados, você não estará sozinho. Esta Tomahawk V10 Superbike é uma besta estranha, e não apenas porque utiliza um motor Dodge Viper de quatro tempos V10 que pode facilmente ligar qualquer chassis com mais de duas rodas ligadas a ele para lhe dar a sensação de ser arrastado por uma frota de 500 póneis super carregados ansiosos por invadir a Bastilha. Agora fale sobre a alma dos cavalos de duas rodas!

Introduzido em 2003, o Tomahawk, único no seu género, estava operacional e pronto para a estrada, mas não completamente testado na estrada. No mínimo, este Tomahawk é capaz de atingir 96.5 km/h em cerca de 2.5 segundos com uma velocidade máxima teórica de 643 km/h. Na prática, é difícil imaginar alguém disposto a prová-lo.

6. Harley Davidson Cosmic Starship – $1.5 milhões

Harley Davidson Cosmic Starship

O que costumava ocupar o primeiro lugar na nossa lista das motos mais caras do mundo agora é apenas bom para uma sexta posição. Entretanto, reivindica ter sido vendido por $3.5 milhões e está agora para a venda por $12 milhões.

Harley Davidson em sua Cosmic Starship em parceria com o famoso artista cósmico existencialista Jack Armstrong aplicaram tinta amarela e vermelha sobre uma Harley V-rod e originalmente a vendeu por $1 milhão de dólares.

5. BMS Nehmesis – $3 milhões

BMS Nehmesis

A primeira coisa que você notaria sobre a BMS Nehmesis é o brilho amarelo e a ausência do suporte lateral, fazendo com que ela pareça estar deitada em sua barriga.

Quanto ao brilho amarelo, este é o ouro de 24 quilates. Isto explica facilmente o preço de $3 milhão, e todos certamente compreenderia se você não quisesse deixá-lo fora de sua casa após o do dia da compra. O mais provável é que você queira um showroom instalado na frente da casa, elevado a um nível espetacular para que todos tenham uma boa visão da sua jóia.

4. Hildebrand & Wolfmuller – $3,5 milhões

Hildebrand & Wolfmuller

Com a venda por $3.5 milhão e 124 anos de história em 1894 esta mota oi produzida.

Heinrich e Wilhelm Hidebrand eram engenheiros de motores a vapor antes de se unirem à Alois Wolfmüller para produzir sua Motorrad de combustão interna em Munique em 1894.

Se conseguires pôr as mãos nesta moto está literalmente a viver a história, mas é melhor ter cuidado pois: sem embraiagem nem pedal, será um desafio conduzir esta moto.

3. Ecosse ES1 Spirit – $3.6 milhões

Ecosse ES1 Spirit

Quando um fabricante de motos exige um treinamento de duas semanas antes de montar um dos seus modelos sabe está perante algum muito especial.

Esta não é uma máquina de duas rodas como tradicionalmente definida: em primeiro lugar, não há nenhuma estrutura de chassis. O braço oscilante e a suspensão traseira estão ligados à caixa de velocidades e a suspensão dianteira ao motor. A suspensão dianteira consiste em braços em A duplos, projetando para frente, seus ápices definindo um eixo de direção e transportando um eixo vertical a partir do qual projeta o eixo da roda dianteira. O braço em A inferior é, de facto, um braço oscilante de um lado. Para evitar a sensação “lamacenta” de direcção das extremidades dianteiras articuladas anteriores, os guiadores estão sobre o eixo de direcção projectado para cima, com movimentos tão definidos que a sensação resultante será semelhante à da conhecida forquilha telescópica de direcção directa.

Com um motor transversal inline-Quatro em linha transversal integrado, o condutor sentado numa posição que permite que os joelhos estejam perto da carroçaria para uma maior ergonomia e controlo, a exclusiva suspensão dianteira e traseira em fibra de carbono e o guiador montado no garfo dianteiro para um controlo superior dos pneus dianteiros permitem ao ES1 Spirit funcionar como um verdadeiro carro F1, como os seus dois engenheiros britânicos e americanos tinham imaginado.

2. 1949 E90 AJS Porcupine – $7 Milhões de dólares

1949 E90 AJS Porcupine

Um fabricante de motos com uma história rica e uma herança vencedora nas pistas de corrida, marcada por várias turbulências financeiras no início, a AJS só conseguiu produzir 4 unidades da Porcupine em 1949. No final das contas, uma delas sob as mãos de Les Graham que venceu o Campeonato do Mundo de 1949.

Uma estrutura aberta, liga de alumínio, 500cc, motor duplo DOHC com cilindros horizontais e cabeças dão ao Porcupine um baixo centro de gravidade. Utiliza os chamados “Jam-pot” e os garfos de corrida Teledraulic. As decisões de design e fabrico tomadas pela AJS, primeiro através dos proprietários originais e depois através das decisões subsequentes, parecem ser uma fonte virtual e verdadeira de ideias para qualquer aspirante a profissional de motociclismo.

Tendo vivido durante a própria Guerra Fria, o veterano Porcupine passou vinte anos no Museu Nacional de Motocicletas de Coventry antes de ser disponibilizado para o entusiasta refinado com um bolso fundo para combinar.

1. Neiman Marcus Limited Edition Fighter – $11 milhões

Neiman Marcus Limited Edition Fighter

Quem viu que o Neiman Marcus Limited Edition Fighter iria mais tarde reivindicar a pole position em qualquer lista dos dez primeiros lugares das motos mais caras do mundo é provavelmente um vidente da mais alta ordem, especialmente quando se considera como ele entrou no mercado em uns “humildes” $110.000.

O design único do relógio, no entanto, parece ter tomado conta de tudo isso. O chassi atraente da moto, esculpido em uma única peça de metal, provou ser um sucesso extremo para os entusiastas. Como ele acabou mostrando, até mesmo a Apple usou a mesma abordagem para o seu novo laptop na época. Muitos especialistas em design concordaram: este é o estilo no seu melhor, onde a utilidade do veículo é estilizado em vez de ser escondido da vista.

Quando os revisores viram a moto pela primeira vez, foram simplesmente derrubados pelo seu estilo evolutivo. Neiman acertadamente se apoderou-se da reação imediata e surgiu com esta frase: “É uma evolução da máquina, de imediato levada de volta aos seus elementos centrais, enquanto é reinventada e reestruturada para um desempenho óptimo. É o nosso sonho de ficção científica de rua que ganha vida, na forma de uma motocicleta Fighter de edição limitada”.

Quão limitado? Tal como está, apenas 45 deste Fighter foram lançadas no mercado.

Apesar do preço de 11 milhões de dólares e da aparência, o Neiman Marcus Limited Edition Fighter é completamente legal, gerenciando na estrada a uma velocidade máxima de 305 kmh, com a potência proveniente de um motor V-Twin de 120ci refrigerado a ar e 45 graus, complementado por peças de titânio, alumínio e fibra de carbono.


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